BYD oder Build your Dream, Volvo Trucks Vera, eActros und ViaVan, ein Volks-Rad aus Hannover und jede Menge Startup LiDAR Technologie – das sind für mich einige der Highlights der IAA 2018 – der größten Nutzfahrzeugmesse der Welt.
Wie fast schon zu erwarten war, setzte die Messe auf die next-gen Mobility Themen: Connectivity, E-Mobility und autonomes Fahren. Von der Heftigkeit dieser ‚Einschläge‘ in Hannover war ich jedoch dann selbst überrascht. Kaum ein Stand auf dieser IAA 2018, der nicht eines der drei Themen beherbergte. Hier mein Fazit der letzten Tage:
Die wirtschaftliche Bedeutung der Nutzfahrzeuge
Nutzfahrzeuge sind die Treiber unserer Produktionsprozesse. Sie übernehmen die Verteilung der Konsumgüter und fahren inzwischen unsere Einkäufe bis vor unsere Türe. Oder in unseren Kofferraum. Nutzfahrzeuge haben eine zentrale Bedeutung im Güterverkehr und im Personentransport. Und: in der Nutzfahrzeugindustrie arbeiten allein in Deutschland rund 180.000 Menschen.
Den Erfolg der E-Mobility auf dieser IAA treiben die Anforderungen der Kunden. Die Nachfrage nach elektrischen Transportern und Vans, Bussen und Lkws wächst international. Denn die Verantwortlichen in Kommunen und Städten weltweit treibt der Wunsch voran, lokal emissionsfrei die Waren und Menschen in ihren urbanen Zentren zu transportieren. Vorbei sind die Zeiten für Studien und Konzepte der Hersteller. Auf dieser IAA habe ich elektrische Fahrzeuge auf fast jedem Stand gesehen. Vom kleinsten E-Scooter bis zum elektrischen Truck. Hier sind einige meiner Highlights.
Transforming Transportation gleich in zwei Hallen
Für die Marketing-Strategen der beiden großen Rivalen, die neu formierte Traton Group und die Daimler/Mercedes-Benz Gruppe war das wohl ein Erwachen mit Schrecken. Die Hallen der beiden Mobility-Giganten machten mit demselben Slogan „Transforming Transformation“ auf der IAA auf. Wahrscheinlich ist das nur Wenigen aufgefallen, denn beide Gruppen brannten ein wahres Feuerwerk an elektrifizierten, digital vernetzten und futuristischen Fahrzeugen ab. Da blieb der Marketingspruch glatt auf der Strecke.
MAN Trucks hatte man zuvor vorhalten können, zu wenig in Sachen Elektrifizierung zu tun. In Hannover zeigten die Münchner dann aber den Elektrotransporter eTGE auf Basis des VW Crafter und einen Prototyp des Stadtbusses Lion’s City E. Die Schwester Scania präsentierte in gleicher Halle den elektrischen Stadtbus Citywide und einen neuen Plugin-Hybrid Truck.
Die Stuttgarter Kollegen von Daimler/Mercedes-Benz gingen noch einige Schritte weiter. Für die Belieferung der letzten Meile gibt es jetzt den FUSO eCanter, den eVito und eSprinter, allesamt mit elektrischem Antrieb und voll gespickt mit Connectivity Features. Ein echter Hingucker ist der Vision URBANETIC, ein autonom fahrendes Fahrzeug mit einheitlicher Fahrplattform und Wechselaufbauten für den Waren- oder Personentransport. Der neue Mercedes-Benz Actros als Weltpremiere, der vollelektrisch angetriebene eActros, der Actros NGT mit Gasantrieb sind für mich die Stars unter den großen Trucks der Messe. Bei Daimler Buses erlebte ich die Weltpremiere des Mercedes-Benz eCitaro und der neuen Minibusse sowie die IAA-Premieren Mercedes-Benz Tourismo und Setra TopClass S 531 DT. Viele der Fahrzeuge sind bereits im Vertrieb, einige sind als Testfahrzeuge mit ausgewählten Kunden unterwegs.
Für die globale Weiterentwicklung der Elektrobusse hatte Daimler dann die Ankündigung eines Investments parat: in einer Kapitalrunde über 155 Millionen US-Dollar beteiligte sich Daimler als co-lead am kalifornischen E-Bus Spezialisten Proterra Inc. Es wird spannend zu sehen, wie dieses Investment die Entwicklung der hauseigenen Elektrobusse weiter beschleunigen wird. Beide Unternehmen vereinbarten auf alle Fälle eine verstärkte Zusammenarbeit.
Sehr spannend war für mich der Besuch der Stände der großen Zulieferer. Mit Bosch und ZF Friedrichshafen sind mir zwei Messeauftritte besonders aufgefallen. Super professionell in Auftreten, Produktpräsentation und Innovationskraft. Hier wird sie lebendig, die Zukunftsfähigkeit deutscher Ingenieurskunst.
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Internationale Stars auf der Nutzfahrzeugmesse
Der Blick auf die internationalen Highlights fängt in China an. BYD Build Your Dream glänzt mit gleich zwei Bussen (12m und 18m) auf seinem Stand. Seit dem Start des Busvertriebs in Europa im Jahr 2010 hat BYD mehr als 600 Elektrobusse verkauft. BYD ist mit Abstand Marktführer bei Elektrobussen mit über 35.000 ausgelieferten eBussen weltweit.
Volvo präsentiert mit Vera die autonom fahrenden Studie ohne Fahrerkapsel. Und während der Hersteller IVECO voll auf Umweltthemen setzte und kein einziges Diesel- oder Benzinerfahrzeug auf der Messe zeigte, so zeigte Renault mit einer futuristischen Studie ein faszinierendes Fahrzeug für die Lieferung auf der letzten Meile.
„BYD hat weltweit bereits 35.000 elektrische Busse ausgeliefert.“
Neben diesen großen, globalen Stars mit ihren Fahrzeugen für die Megatrends der Logistik gibt es auf dieser IAA eben auch die Kleinen, oder zumindest kleineren Mobility-Anbieter. Viel besucht und beachtet war der Stand von Streetscooter. Interessant war die Nähe zu Ford, nicht nur aufgrund der direkten Nachbarschaft in Halle 11. Man präsentierte ein Fahrzeug auf gemeinsamer Basis und ich lernte bei der extrem gut besuchten Presserunde, dass inzwischen 60 Fordhändler die diversen Streetscooter Elektrofahrzeuge in ihr Vertriebskonzept mit aufgenommen haben.
Die Cargo E-Bikes kommen
Die elektrischen Lastenräder oder Cargo E-Bikes sind eine der großen Neuerungen auf der IAA. Sie sind die perfekte Ergänzung für die Warenlieferung auf der letzten Meile. Wir werden diese Cargo E-Bikes in einem gesonderten Post vorstellen. Ihr Einsatz für die Logistiker ist allerdings keine reine Fiktion. In unseren Innenstädten werden wir diese Fahrzeuge schon bald sehen. Von diversen Depots aus bringen sie die Ware elektrisch betrieben direkt an die Kunden. Die IAA zeigte die ersten Versionen dieser Cargo E-Bikes, für mich definitiv ein Highlight.
Und so bleibt mir der Ausblick auf die nächsten Monate, denn wir werden viele neue Fahrzeuge sehen, gerne mit elektrischem Antrieb und voller digitaler Connectivity Lösungen. Ich freue mich darauf.
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